蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为,蜗轮的螺旋角,蜗杆,大则传动,当小於啮合齿间当量摩擦角时,机构自锁。引入蜗杆直径系数q是为了蜗轮滚刀的数目,蜗杆加工,丝杆,使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时,q大则大,印刷设备丝杆,蜗杆轴的刚度及强度相应,一定时,q小则导程角增加,铜丝杆,传动效率相应提高。
在装夹工件的过程中,一般**选择一夹一**或者双**夹尖的方式进行装夹;对于齿根圆直径的误差需要控制在0.2mm以内,而Z轴换刀的误差需要控制在左右赶刀量内,具体为0.1mm,须满足工件的公差要求。
在设计工艺时,主程序需要从起刀点位置进行,另外加工蜗轮蜗杆的过程中还需要其他子程序的调用,整个过程的完整性才能得到保证。一般在粗车完成之后再进行精车,车床转速选为10RPM,加工过程中需要对轴向齿厚精度和齿侧表面粗糙度进行确定。左右切削法粗车完成之后,可以在两边齿侧距离刀刃之间看到赶刀刃的间隙。
精车起刀点的确定,可以根据对刀的误差进行一定程度的调整,避免空走刀现象的出现。在精加工主程序定位之后,严格按照相关图样的要求,对蜗轮轮蜗杆的左侧面进行加工。如果主程序需要进行二次定位,要保证蜗轮蜗杆齿厚度和右侧面粗糙度的要求。另外,机床丝杆,添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率,改善齿面加工质量。
蜗轮蜗杆常见来传送两交织轴中间的健身运动驱动力,蜗轮与蜗杆在期间心平面图内等于传动齿轮与齿轮齿条,蜗杆又与挤出机螺杆样子类似,模数m、压力角、蜗杆直徑系数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿**高系数(取1)及**隙系数(取0.2)。
期间模数m和压力角就是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即增压内孔的模数和压力角,且均为标准值,蜗杆直徑系数q为蜗杆分度圆直径两者之间模数m的比率,蜗轮及蜗杆组织常被用以两轴交织、减速比大、传动系统输出功率并不大或间歇性工作的场所。